“走出来，靠自己，创造价值！”昨日上午，经过白鹭洲附近的市民惊奇地发现，一群戴墨镜的盲人高喊着口号，拿着盲杖摸索着过马路。

　　“我们正在进行独立过交叉路口和定向行走训练呢！”一位盲人笑着回答行人的提问。记者了解到，这是由思明区盲人协会组织的“导盲随行”和“持杖行走”训练。该协会主席洪剑辉说，昨日是他们训练的第一天，共有15名全盲、15名低视力的残疾人参加。

　　所谓的“导盲随行”是训练正常人如何带领盲人走路，“持杖行走”是教会盲人用科学有效的方法独自过马路、穿越障碍物等，以及一些自我保护的方法。思明区盲协从去年就开始了此项培训，今年的培训从10月22日开始，将延续到11月25日，共有40人参加培训。

　　盲人阿龙说：“我很高兴能有这样的培训，我每天都去上课。”平时，他怕麻烦家里人很少出去，一直一个人闷在家里，现在有这样一个可以让他今后自己就可以出门的培训，他很高兴，也非常愿意参加。

　　据了解，盲人是所有残疾人中最需要帮助的群体，培训班让低视力者和盲人一对一结成对子，让他们平时一块出行，互相帮助。“我们希望通过举行这个培训，让更多的盲人从家里走出来，融入社会中，至少走到社区里。”洪剑辉感慨地说。

　　不足3000米，他们走了1个半小时

　　行走训练从白鹭洲音乐喷泉广场出发，终点到湖滨路口。9：30，在盲协工作人员的带领下，30名视力残疾人分成两个队伍，开始出发。记者一路随着他们行走，体会到盲人行走的艰难。

　　红绿灯不导盲难分辨

　　过马路对盲人来说，最难的就是不知道前面是红灯还是绿灯。现在我市各路口的红绿灯基本没有声控装置，没有声音提示。

　　从白鹭洲音乐喷泉广场出来的第一个红绿灯路口，他们就遇到了麻烦。工作人员立即将盲人分组，进行“导盲随行”：由一个低视力人带领一个盲人过路口。

　　思明区盲协洪剑辉说：“国际通用的无障碍设计标准是在盲人经常出入处设置盲道，在十字路口设置盲人辨向的音响设施，可我们在红绿灯设置时无意识的就把盲人忽略掉了，没有设身处地为盲人想一想，盲人怎么分得清何时是绿灯何时行何时停呢？”

　　一路被迫停了20多次

　　无障碍设施中最典型的设施———盲道，原本是起到为盲人“指路”、“安全行路”的作用，在有些地方却成了“地雷”和“陷阱”。

　　从白鹭洲出来，不远就是天湖苑站，天湖苑站左右两旁各栽着一棵行道树，正好处在盲道的中间，死死地把本就不宽的盲道“截断”了。对面的站点也差不多，一边是公交站牌，一边是下水道井盖，将盲道占用了。队伍不得不停下来，重新调整了再出发。

　　在天湖苑站不远处，队伍再次停了下来，一道U行广告牌稳稳地落在盲道旁边，看起来似乎没有占到盲道，可这种广告牌上宽下小，盲人用盲杖探路时，探的是地面，可广告牌的上半部分已经伸展到盲道上了。这种广告牌最危险，盲人很可能就撞上去了。

　　在中国光大银行旁边的一个路口，盲道到这里直指没有斑马线的大道中央，看了直让人冒冷汗，原来是盲道指示错误。洪剑辉说：“这里是主干道车辆多，盲人要是按盲道所指，肯定走到路中间去了，这是太危险了！”

　　砖纹被磨平方向难辨

　　过白鹭洲路时，有一段很多盲人都走偏掉了，稍不留神，一位后面的老人甚至撞到桥栏杆上去了。原来那里铺设盲道的专用砖条纹已经被磨平了，盲人根本感觉不到。 据洪剑辉介绍，盲道被磨平的地方不仅在这一处，很多地方都存在这样的现象。

　　“唉呀，怎么又没路了？”前面的人群马上又发出这样的惊叫，盲道延伸到那里，接头处突然断了。据了解，盲道上有一种有凸点的砖，是用于表示盲道的拐弯处、起点处和终点处。队伍行进到那里，他们发现前面又没有路了。记者发现，那里的盲道突然“空”了一块地方。

　　记者在随行的路上发现了好几处类似突然“空白”的盲道，这是相当令盲人着急的事情。让他们头痛的是，有些盲道一两米便有一个弯，盲道旁边经常是下水道井盖，盲道为了躲避它们，一直折来拐去。“正常人都给拐晕了，更何况是盲人！”人群里有人这样说。

　　这一段不到3000米的路程，他们走得很艰难，整整花了1个半小时。

　　人物声音

　　思明区盲协主席洪剑辉：盲道被占用是个老问题，也一直没有得到有效解决，还经常反复“发作”。一方面，公众意识缺乏的问题，人们对“无障碍”、“盲道、坡道”等设施的作用并不了解，也不知道这些设施对残疾人融入主流社会、克服残障困难、正常学习和生活有多大的意义！我呼吁大家请勿占用盲道，爱护盲道，关心盲人，给他们一些帮助。